Az elektromos motorkerékpár gyorstöltő felépítése és alapelvei

Példaként a 441 W-os töltőt tekintve az egység körülbelül 199,7 mm x 90 mm x 71,8 mm méretű és körülbelül 838 g tömegű. Integrált kialakítású, beépített -bemeneti és kimeneti kábelekkel; a kimeneti vége az új nemzeti szabványnak megfelelő dugóval van felszerelve, és fizikai fordított{7}}csatlakozásgátló kialakítást alkalmaz. A ház szellőzőrácsokat és beépített -hűtőventilátort tartalmaz a hőelvezetés fokozása érdekében, valamint a töltési állapotot jelző jelzőfényt.
A belső PCBA modul részleges beágyazódási folyamatot alkalmaz a nedvességállóság, az idegen tárgyak elleni védelem és a mechanikai szilárdság javítása érdekében. A legfontosabb elektromos alkatrészek a következők: bemeneti -oldalsó biztosíték, varisztor, NTC termisztor, egyenirányító híd és nagy-feszültségű szűrőkondenzátor; primer kapcsolótranzisztor, transzformátor és RCD kioltó áramkör a teljesítményátalakító részben; és egy gyors-helyreállító egyenirányító dióda, szűrőkondenzátor és tirisztor (SCR), amelyek megakadályozzák a fordított áram áramlását a kimeneti oldalon. Ezenkívül az áramkör tartalmaz egy mintavevő ellenállást a kimeneti áram észleléséhez és egy LED-jelzőt a töltési állapothoz. A speciális alkatrészek közé tartozik a Wayon WMK26N65C4 NMOS tranzisztor az elsődleges kapcsolóhoz és a Jilaiwei BT152 tirisztor.
A töltő flyback kapcsolós tápegység architektúrát használ. Fő vezérlő chipje a Yijingwei EG1253, egy nagy-teljesítményű áram-módusú PWM-vezérlő, amely az impulzus-szélesség-modulációért felelős az energiaátalakítás során. A töltési folyamatot intelligens módon egy dedikált MCU irányítja, amely valós időben -figyeli a belső hőmérsékletet egy termisztoron keresztül, így biztosítva a túlmelegedés elleni védelmet és a töltés biztonságát.