Városi elektromos motorkerékpár

A városi versenyzők nem vásárolnak nyomatékfigurákat. Megveszik a biztonságot, hogy hazajussanak. A DP-01 erre az ötletre épül: két, egyenként 17,3 kg-os eltávolítható 72 V-os 38 Ah-s NCM-csomag, amelyek együttesen 150 km-t tesznek meg, állandó 45 km/h-val. Amikor az egyik csomag kifogy, a lovas kicseréli egy raktárban, vagy a másodikat bent hordja éjszakára. Nincs szükség fix töltőpontra, ami kiküszöböli a legnagyobb kifogást a városi elektromos motorkerékpár negyedik emeleti lakásból való üzemeltetése ellen.

A hátsó agymotor névleges teljesítménye 3 kW, csúcsteljesítménye 6,3 kW és nyomatéka 140 Nm. Ez elég egy 95 km/órás csúcsra és egy 15 fokos emelkedőre utassal, miközben a hajtáslánc egyszerű marad. Nincs lánc, amit meg kell feszíteni, nincs szíj, amit cserélni kellene, és nincs váltóolaj sem. A flottakezelő számára a karbantartási ütemterv a gumiabroncsok, fékbetétek és az akkumulátor állapotának ellenőrzésére omlik össze.

A váz tartóssága miatt a Dimentro valódi pénzt költött. A magas-szénacél kettős-bölcsős alvázon 120 millió feszültség- és rezgéscikluson, valamint 240-órás sópermet teszten mentek keresztül a kiadás előtt. A robothegesztés 0,5-1 mm-es varrathézagot tart, így a panelek elrendezése egyenletes marad a tételekben. A tengerparti városokba – Algír, Jakarta, Valencia – árusító importőrök sokkal kevesebb korróziós panaszt látnak ennek következtében.

A névleges teherbírás 264 kg. Két felnőtt, egy felső -doboz és egy hét élelmiszer még mindig a limiten belül van, ezért a DP-01 családi gépként működik azokon a piacokon, ahol egy kerékpár az egész háztartást szolgálja ki. A hasmagasság 164 mm, ami elegendő a gyorshajtáshoz és a törött aszfalthoz anélkül, hogy az akkumulátortálcát kaparná.

A napi használhatóság részleteit tartalmazza. A TFT műszerfal automatikus-beállítja a fényerőt, és vált a sötét és világos mód között, így délben és éjfélkor is olvasható marad. Az indítás kulcsnélküli - NFC-kártya, telefonalkalmazás, távirányító vagy a fizikai kulcs mind működik, így az elveszett távirányító soha nem köti el a motorost. A teljes LED-es világítás E-Mark tanúsítvánnyal rendelkezik D OSZTÁLYÚ fényerővel, a 20-literes felső doboz pedig alapfelszereltség.

Az exportrendeléseknél fontos a díjszabás rugalmassága. A mellékelt töltő 220 V-os vagy 110 V-os bemenetet fogad, így változatváltás nélkül ugyanaz a készlet kerül Európába, a Közel-Keletre és Latin-Amerikába. A teljes töltés 3,8 órát vesz igénybe, az opcionális gyorstöltővel pedig 2,5 órát. Mindkét csomag IP67-es védelemmel rendelkezik a víz és a por ellen, a FOC vektorvezérlő pedig egyenletesen tartja a fojtószelep reakcióját a töltöttségi állapottól függetlenül.

A forgalmazók számára a DP-01 a kötetmodell a DP-sorban. Egy városi elektromos motorkerékpárnak annyit kell eladnia az üzemeltetési költségen, mint a specifikáción, és ez is megteszi: az akkumulátorrendszert, a vezérlőt, a világítási készletet és a kijelzőt megosztja a DP-03-mal, így egy alkatrészes polc mindkettőt lefedi. Azok a vásárlók, akiknek több ütésre van szükségük, a középhajtású DP-03-at választják; A kiszámítható üzemeltetési költségeket igénylő vásárlók itt maradnak.